踏切事故はクリープ現象のせいとか言うじゃん
1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 12:13:51.33 ID:fLYnrVKH0
ニゥートラルに入れる ↓ サイドブレーキかける ↓ （車動き出す） ↓ ＜＜クリープ現象のせい！！！！！＞＞←は？ギア繋がってないんだからクリープ現象関係無いだろ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1391051631
ニゥートラルに入れる
↓
サイドブレーキかける
↓
（車動き出す）
↓
＜＜クリープ現象のせい！！！！！＞＞←は？ギア繋がってないんだからクリープ現象関係無いだろ
２９日朝、埼玉県川越市の東武東上線の遮断機の下りた踏切に、人が乗っていない軽乗用車が進入し、普通電車と衝突しました。 この事故によるけが人はありませんでしたが、およそ４時間半にわたって一部の区間で運転の見合わせが続きました。
２９日午前６時５０分ごろ、埼玉県川越市藤間の東武東上線の遮断機が下りた踏切に、人が乗っていない軽乗用車が進入し、川越市駅行きの下りの普通電車と衝突しました。
この事故で、軽乗用車は激しく壊れましたが、電車の運転士や乗客にけがはありませんでした。
また事故の影響で、東武東上線は一部の区間で、午前１１時半前までおよそ４時間半にわたって運転を見合わせたほか、直通運転をしている東京メトロの副都心線や有楽町線、東急東横線などもダイヤが乱れました。
警察によりますと、軽乗用車を運転していた女性は「近くにあった郵便ポストに投かんしようと車を降りたところ、動き出してしまった」と話しているということです。
警察は、女性が車を確実に止める操作をしないまま車から離れたとみて、事故の詳しい原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140129/k10014848401000.html
動画
http://www.news24.jp/articles/2014/01/29/07244762.html
踏切一帯10mは駐停車禁止
どんだけ損害賠償するのか気になる
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ニュートラルに入れてはないだろ
サイドブレーキペダルを踏んだけど甘かったかも
と証言してるらしいし
Nに入れた(入れてない)
サイドブレーキ引いた(引いてない)
これだろ
だいたいなんでわざわざATでNなんだ？P入れるだろ普通
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多分これの影響で昨日大学のテスト遅れてきたやつ結構いたわ
40分くらい遅れてたから受けることもできずに帰って行った。どうなったんだろ
絶対嘘ついてるに決まってる
止まるときニュートラルなの？
パーキングじゃないの？
一生かけても返せんぐらいの弁償金だな
刑事もつくだろうから完全摘みだな
追試って普通より難しいから被害被った人は可哀想だな
ATでNとか、微妙に下り方向の傾斜がある駐車場にバック駐車で
ちょっとした位置修正で若干前に出したい時くらいしか使わない
最初Pの入れ方が甘かったとか言ってたぞ
Nに入れてたに変わったのか
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俺ペーパーでＭＴで卒業してるからＮに入れる意味が分からない
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ブレーキ踏むかサイドブレーキ引いておけばクリープ現象なんて関係ないと思うんだけども
車離れる時に鍵抜かないとかありえん
そもそも踏切待ちの先頭で降りるかよ普通
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今の軽ってほとんどCVTだろ？
それなら本来CVTはクリープ起きないはずが、クレーマーに屈して擬似クリープを再現した結果がこれ
クリープがどうのＡＴがどうのじゃない
車の特性を理解せず危険な行為をした馬鹿が一番の問題
このニュースの件でインタビューされたタクシードライバーが「一般の車は自分の事しか考えてない」とか言ってたのが腹立った
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シートベルトのサインを出す為に
シートに荷重センサー付いてんだから
Ｄレンジに入ってる状態で荷重が0になったら
強制的にＮに入るようなシステム作ればいいと思う
結局この車何で動いたの？
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踏切や大きな信号に捕まった瞬間ならNでエンジン切るPまではやらない
バッテリーの寿命なんか知らない
まぁ今はバッテリー容量が少ないのでエンジンかけっぱなしだけど
パーキングブレーキの効きが甘かったかもしれない、って言っているけど停める時はPレンジだろ
平地ならパーキングすら使わんぞ
サイドって入れっぱでも走れちゃうしな
Dのまま放置してたんだろ
信号待ちのときとかニュートラル入れてサイドブレーキとかやるけど
さすがに車離れるときとかありえない
車が動いた原因はクリープ現象で事故の原因は車を離れたこと
今ちょっと外出て試したらＤ入れててもサイド思い切り引けば動かないな
ほんの少しでもサイド甘くしたら動きだした
車降りるのは怖くて試せない よくこんな危ないことできるなこのババァ
普段からこんなことやってたんかね
しかしよ、毎日のように電車に人が飛び込むようなこの日本社会で、「連鎖的に人が死ぬからそんなに取りません」って言ったら
鉄道会社破綻しちゃうんじゃね？
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ブレーキかけない
踏切前で車降りる
Dに入れっぱなし
どれかいっこまともなら事故なんか起きないのにどこでも歯止めがかからない
バカの大三元じゃん
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確か事故の賠償金って自己破産できないだろ
保険も使えないらしいし終わったなこりゃ
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ニュートラルもサイドブレーキも実際の街中で使ったことねえ
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ポストに行こうとして事故った動画みたけど車簡単にぶっとんでるな
ぐっちゃぐちゃに車ぶっ潰れてたし
あれじゃもし乗ってたとしたら助からないわ
こわー
遮断機をもっと頑丈にしろよ。車ぐらいに負けるんじゃねぇ
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車乗ってたらポスト見つけたから降りて投函したんだろ
踏切前で塞いでるとか
パーキング入れないと危ないとか
そういうの考えない
30年くらい前はATなのにN+サイドに入れて
止まってるやつ多かったな
絶滅したと思ってたけど未だにいるのか
このBBAはクリープに責任なすりつけてるだけだろうが
ぶっちゃけ、免許取る時にMTだろうがATだろうがクリープ現象勉強するし
それを了解したうえでAT乗ってんだから、クリープ現象のせいって主張は
俺の過失ですって言ってるのと変わらないと思うんだが
会社の車でサイドブレーキ引いたけどドライブにしたまま降りちゃったもんだからそのまま前進して自分の車に突っ込んだことある思い出して死にたい
ま、ただのババァの横着でしょ
踏切に捕まる→ついでだから葉書だそう→今のうちだ急げ！→サイド上げてドライブ入れっぱ→あぼーん
今までも同じこと何度も何度もしてたんだろな
面接官「サイコロの１だけが赤い理由を答えて下さい」
満員電車で「ンーンーンー」って言うの楽しすぎワロタ
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- 踏切事故はクリープ現象のせいとか言うじゃん
この記事へのコメント
ぶっちゃけATMT関係なく自己中な奴が事故を起こすんだよな
踏切前で車でるとか後続車の事何も考えてない
昔、四条通の某所でタクシーばかり３台絡みの交通事故現場を通った時は「ざまぁ！」と思ったわ。
普通、運転中にエンジンかけたまま離れるとかないよねぇ…。しかも、踏み切り前って。
たとえば助手席に高齢の親または小さな子供でも乗っていたらと思うとぞっとするよ。
電車が壊れちゃっただろうから1億くらいの請求が来る可能性があるけど、
民事的には支払い能力がないので首をつるような結末にはならないでしょう。
ところでこれは危険運転なんちゃらとかにはならないのかな？
刑事事件としても扱われる可能性があるのだろうか？
事故の原因は、BBAが車を離れたこと。
普通しないだろ
どこをどうとってもオバハンが100%悪い
生きてるからぼろくそいわれるんだよな
まともな人＝全てバカ運転手のせいで、車にゃ何の問題もなし。
カトパンの二の舞いになるぞ
人がしんでもてへぺろだもんなメスは
人類の害悪種
踏切の前に車を置いて離れる神経が分からん
踏切で車降りるようなのは過失とは言わないだろ
飲酒運転より悪質じゃないか
故意でしか出来ないでしょ
"ニュートラルにした"とか"サイドブレーキを引いた"とか明確に応えすぎ。、
普通なら"覚えていない"とか"～したはず"程度になるでしょ。
まあ、そもそも踏切待ちなのに車から降りる時点でアホ確定。
原因はこれじゃあないのかよく知らんけどｗ
車から離れた以上、どんな言い訳も通らんだろ
投函するにの踏切待ちになる場所？
在日朝鮮人とか同和とかとかとかとかとか
いないことをいのる
あんなもん信用してフットブレーキから足を離すなんて自殺行為なのに
結構やってるやついるんだよな。
車から離れるならPに入れてサイドブレーキ、
乗ってるままならフットブレーキ踏みっぱなしがデフォだろ普通。
大人しくﾀﾋねよｗｗｗ
オートマだったらパーキング一択だろ
そういうこと知らなかったら車乗るなよ
煙吐きまくっててビビったわ
R→後ろに進む
P→どっちにも進まない
Ｎ→どっちにも進む
なぜＮにいれてしまうのか
物損事故とかやっても加点されたことないんだけど
このレベルの馬鹿はまさに免取しないと死人が出るだろ
本人はもちろん、こりゃねーわ。サイドも引かずPにも入れず、エンジンも切らずドアホウ以外に言葉ないわ
離れるにしてもパーキングに入れてからサイド引くだろ
もしかしたら今時はスジャータ現象やブライト現象もしくはニド現象と言うのか？最近の言い方は知らないからクリープ現状と言うがおかしいかな。
車種によって動く度合いも違うけどさ
ネタじゃないならそのうち死ぬよ。早ければ半年かそこら
サイドブレーキってエンジンかかってる車を止めるような制動力ないからね
んなことしてるとサイド自体切れて全く効かなくなる
ポスト原因か。違うだろ。
57036：名無し＠まとめでぃあ：2014年01月30日 19:23:02