車のリアに「レコーダー後方録画中」と書いた自作のステッカー貼ったらwwww : まとめでぃあ

車間距離を詰めて異常接近する行為は、道路交通法26条が禁止する車間距離不保持に該当する。高速道路での車間距離不保持については、3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科され（同法119条1項1号の4）、一般道での車間距離不保持については、5万円以下の罰金が科される（同法120条1項2号）。また、前者については、1万円、1万5千円または2万円の反則金が、後者については、6千円、8千円または1万円の反則金が課され（同法別表第2）、前者については、2点の基礎点数が、後者については、1点の基礎点数が加算される（同法施行令別表第2）。
危険運転の一つに分類され、相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が適用され厳罰に処される可能性がある。

104036：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 05:34:19

>煽っても法律上問題なくね？
正気か？道交法上たとえお互い無傷でも車間距離不保持で罰金だし死傷者を出したら危険運転致死傷罪
数百～数トンの鉄の塊を動かしてるって自覚を持って運転してくれ

104042：名無し@まとめでぃあ：2014年08月30日 06:46:34

>>104033
教習所通いなおすかお前もう車乗らない方が良いよ。
頭悪そうだし

104050：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 10:47:31

"赤ちゃん乗ってます" アメリカだと誘拐してくれって言っているようなもんだな...
チャイルドシートのせてる車に、犯罪者は目をつけるし。

104051：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 11:01:53

>104035
だけど現実問題警察に動画持ち込んでも動かないからな。何かあれば証拠として有効だけど。それはそうとそんなもん貼り付けたからって煽るやつは煽るよ。明らかにドラレコがついてる車は増えたけどそれだからってマナーに変化は見られない。だから＞1のいう事は嘘っぽいんだよ。貼り付けたら誰も煽らないとか絶対に嘘だわ。

104052：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 11:10:48

裁判ではドラレコは証拠にならないって聞いた。参考にする程度だと。
というのは事故起こした時間や動画加工ができてしまうからなんだと。

104053：j;kl：2014年08月30日 11:21:49

そんな頭おかしい奴に近づいたら因縁つけられそうじゃん。

104055：名無しさん＠ニュース2ch：2014年08月30日 11:29:40

赤ちゃんが乗ってます＝子供産まれて浮かれてます　程度の意味
しっかり専用シートやシートベルトさせてれば普通に運転できるから
運行する上で周知する必要性は皆無。
事故った時に救助しそびれないようにというが、そんな事故起こしたら
リヤウインドウなんて粉々でステッカーなんてすっ飛んでんだろ

104066：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 12:23:22

じゃあ、熊出没注意のステッカー見たら
気をつけなきゃ

104075：ゆとりある名無し：2014年08月30日 12:47:21

AT車が市場に多くなったからAT限定という池沼でも取れる免許あるからから
これから路上が危険だわ・・・AT限定は授業時間倍にしろよ。
「AT限定免許取得者が運転してます」ってステッカー貼るように
道路交通法で定めろよ。

104087：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 13:17:32

>>104075
では、登録台数がこの十年横ばいにもかかわらず、3割程度事故が減っている現象を説明してくれ。
ほとんどの車がATなのに、なぜだ？

104096：名無しさん＠ニュース2ch：2014年08月30日 13:44:50

>>104087
3割程度事故が減っている
の内容は？死亡事故？物損も含めた届け出てる全ての事故？
事故を起こした車のＭＴ・ＡＴの比率は？
その中のＡＴ免許限定車が起こした事故の比率は？

俺は別にＡＴ限定をどうこう思わないが、104075に対して何かツッコんだつもりだろうけど、ちょっと足りないねｗ

104098：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 13:58:05

すべての事故。平成15年→25年で、95万→60万件程度に下がっている。

なぜAT/MTの比率が必要なんだ？ATの比率が増えているのはわかっていて、104075はATのほうが危険と主張しているにもかかわらず、事故がへっている。情報としては十分だろ。

104123：名無しさん＠ニュース2ch：2014年08月30日 18:23:57

比率は必要だろ
その減った3割は全部ＭＴ車だったら？、ＡＴでの事故率はむしろ増えてる事になるぞ
ＡＴ車の交通量が増えているのはわかるが、その比率と事故の比率が同じであると言えるか？
ガソリン価格高騰で乗る回数や距離が減ったとかかもしれん
減っている現象を説明する事とＡＴ限定は危険という事とは
安易に結びつかん、要するにその程度の情報じゃお門違いのツッコミという事よ。

104159：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月30日 20:36:22

こどもが乗ってますステッカーは16が正解やな。
元々はそのため。
ただし日本ではそうやって使っている奴はほぼいないだろうね。

104270：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月31日 08:42:21

>その減った3割は全部ＭＴ車だったら？
だとするとMT車の割合が、この十年間で増えているのか？

いまはAT車の登録がほとんどなのに車の事故が減っているということは、すくなくとも事故件数とAT/MTの比率は因果関係がないということだろ。

104273：名無しさん＠ニュース2ch：2014年08月31日 10:12:18

>>104270
理解できてないようだから極端にいうぞ
昔・・・ＭＴ５０台　ＡＴ５０台　総数１００　事故件数２０　２０％が事故
事故のうちＭＴ１０　ＡＴ１０
今・・・ＭＴ２０台　ＡＴ７０台　総数１００　事故件数１４　１４％が事故
事故のうちＭＴ　０　ＡＴ１４

ＭＴ車が増えたわけじゃないし、3割程度事故も減っているが
ＡＴ車の事故が増えている→ＡＴ危険な奴増えてる

事故起こした車のＭＴＡＴの比率は関係ない？
事故件数が３割減ったという情報だけで「ＡＴ危険な奴多い」は別に否定できない

104369：名無し＠まとめでぃあ：2014年08月31日 17:38:04

AT車に親でも殺されたのかな？基地外が沸いてるけど、どうせなに言っても自分の方が正しいって譲らんよｗ

104460：名無しさん＠ニュース2ch：2014年08月31日 22:44:11

そうそう、自分の理解の範疇を超えると基地外と言い放って考えることを放棄するしかないんだよｗｗ
＞俺は別にＡＴ限定をどうこう思わないが、
の部分は読んでるだろうから、まぁ俺の事じゃないと思ってるけどね

105232：名無し＠まとめでぃあ：2014年09月04日 10:53:15

今世紀入ってからＭＴの乗用車とか絶滅してんだろ。
俺なんてわざわざ旧車探した。

106076：名無し＠まとめでぃあ：2014年09月07日 22:58:07

>>104019
さすがに物の見方がひねくれすぎ
両方注意すれば良いだけの話